خرابی سنسور ABS چرخ جلو می‌تونه باعث اختلال در عملکرد سیستم ترمز ضدقفل بشه، که در شرایط بحرانی واقعاً خطرناکه. در ادامه، علائم خرابی و نحوه تست سنسور ABS رو توضیح می‌دم:
علائم خرابی سنسور ABS چرخ جلو:
- روشن شدن چراغ ABS در پشت آمپر رایج‌ترین نشونه. وقتی ECU نتونه اطلاعات درست از سنسور بگیره، چراغ ABS روشن می‌مونه.
- کاهش یا قطع عملکرد ABS هنگام ترمز شدید، اگر ABS عمل نکنه (مثلاً چرخ قفل کنه)، ممکنه سنسور خراب باشه.
- عملکرد نادرست ترمز در جاده‌های لغزنده در جاده‌های بارونی یا برفی، بدون ABS ممکنه چرخ‌ها قفل بشن و ماشین لیز بخوره.
- کد خطا در دستگاه دیاگ (OBD II) با اتصال دیاگ می‌تونی ببینی کد خطای مربوط به سنسور کدوم چرخ هست (مثلاً C0035 برای چرخ جلو سمت چپ).
- مشکلات در سیستم‌هایی مثل ESP یا Traction Control چون این سیستم‌ها هم از اطلاعات سنسور ABS استفاده می‌کنن، ممکنه اونا هم مختل بشن و چراغشون روشن شه.
نحوه تست سنسور ABS چرخ جلو (ساده و حرفه‌ای):
روش ساده (خانگی):
- بررسی ظاهری سنسور و سیم‌ها: گاهی مشکل از قطع شدن یا شل شدن سیم هست، نه خود سنسور. سیم رو از پایه تا ECU بررسی کن.
- تمیز کردن سنسور: چون سنسورهای ABS آهن‌ربا دارن، ممکنه براده آهن یا گل و لای روشون جمع شه. با دستمال تمیزش کن.
روش حرفه‌ای با مولتی‌متر:
- قطع کردن سوکت سنسور از سیم‌کشی اصلی.
- روی مولتی‌متر، حالت اهم‌متر (Ω) رو انتخاب کن.
- پراب‌ها رو به پایه‌های سنسور بزن. مقاومت نرمال معمولاً بین 800 تا 2000 اهم هست (بسته به خودرو).
- اگه مقاومت خیلی بالا یا صفر بود، احتمال خرابی وجود داره.
- می‌تونی با چرخوندن چرخ، ولتاژ خروجی AC رو هم بررسی کنی (در حالت دینامیکی).